Cómo cargar en VOLT
Cargar en VOLT toma tres pasos y no exige membresías. La app y la estación abren juntas.
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1
Crea tu cuenta en la app
Descarga la app VOLT, crea tu cuenta y vincula tu tarjeta débito o crédito una sola vez, a través de Wompi. Ese es todo el registro.
- Los datos de la tarjeta quedan en Wompi, no en VOLT.
- Sin membresía ni cuota: solo pagas lo que cargas.
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2
Llega y conecta
Parquea en una bahía VOLT, toma el conector que usa tu carro (CCS2, CCS1 o GB/T) y enchúfalo hasta el tope, sin forzar.
- Apaga el carro antes de conectar.
- Si no entra, revisa que sea el conector correcto: el tipo está marcado en cada puesto.
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3
Inicia la carga desde la app
Escanea el código del cargador y confirma. La sesión empieza en segundos y puedes seguir con lo tuyo.
- La app muestra la potencia, los kWh y el valor acumulado.
- Al terminar, el cobro es automático y tienes 15 minutos para desconectar.
Cuánto tarda
La potencia la decide tu carro, no el cargador. Estos son los minutos aproximados para pasar de 20 % a 80 %, según la batería y la potencia máxima que acepta el carro.
La potencia baja después del 80 %: por eso para el día a día conviene parar ahí y cargar al 100 % solo antes de un viaje.
| Batería | Acepta 50 kW | Acepta 100 kW | Acepta 150 kW o más |
|---|---|---|---|
| 40 kWh | 36 min | 18 min | 12 min |
| 60 kWh | 54 min | 27 min | 18 min |
| 80 kWh | 72 min | 36 min | 24 min |
¿Tu carro puede cargar en VOLT?
Si tiene toma CCS2, CCS1 o GB/T de corriente directa, sí. Abre la tapa de carga y compara.
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CCS2, la más común en Colombia
La traen la mayoría de carros nuevos de marcas europeas, coreanas y chinas.
Toma redonda arriba y dos pines grandes abajo.
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CCS1, la de origen norteamericano
Carros importados de Estados Unidos y México.
Toma pequeña de cinco pines arriba y dos pines grandes abajo.
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GB/T, el estándar chino
JAC, BAIC, Dongfeng y buena parte de los camiones y buses eléctricos.
Toma redonda grande con nueve pines.
Por ahora no cargan en VOLT
- Tipo 2. Solo corriente alterna: es la toma de la carga lenta en casa.
- CHAdeMO. El estándar japonés de generaciones anteriores (Nissan Leaf).
¿No estás seguro? Mándanos una foto de la toma de carga y te decimos.
Enviar foto por WhatsAppCómo se cobra
Pagas la energía que entra a tu carro, no el tiempo conectado: $ 1.300 por kWh. Sin cuota de afiliación, sin mensualidad y sin costo por iniciar.
Vinculas tu tarjeta débito o crédito una sola vez en la app VOLT, a través de Wompi. Al terminar cada carga el cobro es automático y el comprobante queda en la app.
Ver el precio con ejemplosPreguntas frecuentes
Las que más nos hacen. Las demás, y los mitos, están en la página de preguntas.
- ¿Necesito una cuenta para cargar?
- Sí. En la app VOLT creas tu cuenta y vinculas tu tarjeta débito o crédito una sola vez, a través de Wompi. Con eso inicias cualquier carga en la red, sin membresías ni afiliaciones.
- ¿Mi carro puede cargar en VOLT?
- Sí, si tiene toma CCS2, CCS1 o GB/T de corriente directa: son las tomas de la red. La mayoría de carros nuevos en Colombia usan CCS2; los de origen norteamericano, CCS1, y algunos chinos (JAC, BAIC, Dongfeng), GB/T. Abre la tapa de carga y compárala con las tres tomas. Si tu carro solo tiene Tipo 2, de corriente alterna, no puede usar un cargador rápido.
- ¿Cuánto me demoro en cargar?
- Depende de la batería de tu carro y de la potencia que acepte. Con un cargador de 180 kW, un carro que admita esa potencia pasa de 20 % a 80 % en unos 20 a 30 minutos; uno que acepte 50 kW tarda cerca de una hora para lo mismo. La app muestra el avance en tiempo real.
- ¿Qué hago si el cargador falla?
- Escríbenos por WhatsApp al +57 320 677 5686 con el número del cargador, que está en el frente del equipo. El soporte es parte del servicio.
- ¿Cómo se cobra?
- Pagas la energía que entra a tu carro, a $ 1.300 por kWh. Sin cuota de afiliación, sin mensualidad y sin costo por iniciar.